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  引擎系统(Automotive Engine System)

  燃烧室(Combustion Chamber)

  活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。

  压缩比(Compression Ratio)

  活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积),所得的值就称为压缩比。

  连杆(Connecting Rod)

  引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。

  冷却系统(Cooling System)

  可藉冷却剂的循环,将多余的热量移出引擎,以防止过热的系统。在水冷式的引擎中,包括水套、水泵、水箱及节温器。

  曲轴箱(Crankcase)

  引擎下部,为曲轴运转的地方,包括汽缸体的下部和油底壳。

  曲轴(Crankshaft)

  引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。

  曲轴齿轮(Crankshaft Gear)

  装在曲轴前端的齿轮或键齿轮,通常用来代动凸轮轴齿轮,链条或齿状皮带。

  汽缸体(Cylinder Block)

  引擎的基本结构,引擎所有的零附件都装在该机件上,包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。

  汽缸盖(Cylinder Head)

  引擎的盖子及封闭汽缺的机件,包括水套和汽门及冷却片。

  爆震(Detonation)

  为火焰的撞击或爆声,在火花点火引擎的燃烧室内,因为压过的空气燃料混合气会自燃,于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后),因而发出了爆声。

  排气量(Displacemint)

  在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。

  引擎(Engine)

  一种能将热能转变为机械能的机械:一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置;有时可视为一种发动机。

  风扇皮带(Fan Belt)

  一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。

  浮筒油面高度(Float Level)

  化油器浮筒室内,浮筒浮起而顶住针阀,堵住进油口,使油不再流入浮筒室时,油面的高度。

  四行程引擎(Four-Stroke Cycle)

  进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。

  垫片(Gasket)

  用纸、橡皮片或铜片制成,放在两平面之间以加强密封的材料。

  齿轮润滑油(Gear Lubricant)

  一种可润滑齿轮的机油,通常为SAE90号机油。

  热控制阀(Heat-Control Valve)

  在引擎排气歧管中一种节温操作阀门,可在引擎未达正常工作温度之前,将废气的热导入进气歧管。

  敲击(Knock)

  随引擎速度出现的金属撞击声,通常是因轴承松脱或磨损所产生。

  主轴承(Main Bearing)

  引擎内支撑曲轴的轴承。

  歧管压力(Manifold Pressure)

  涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。

  歧管真空(Manifold Vacuum)

  指进气歧管内的真空,即汽缸在进气行程中所产生的真空。

    

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